無人值守智慧電源“東大極能2.0”從南京出征南極

　　東南大學(xué)10月24日發(fā)布消息稱，東南大學(xué)自動化學(xué)院教師張侃健和能源與環(huán)境學(xué)院教師葛健近日入選中國第39次南極科學(xué)考察隊，他們將帶著由東南大學(xué)研發(fā)的新一代無人值守能源供應(yīng)模塊“東大極能2.0”，從南京出發(fā)前往南極，抵達(dá)南極內(nèi)陸昆侖站，執(zhí)行本次科考任務(wù)。

　　據(jù)介紹，“東大極能”是由東南大學(xué)團(tuán)隊自主研發(fā)、中國首套自主知識產(chǎn)權(quán)的遠(yuǎn)程遙控?zé)o人值守能源供應(yīng)模塊，這款“巨型充電寶”將為各類儀器設(shè)備在南極極端環(huán)境下提供能源和遠(yuǎn)程監(jiān)控支持。兩位老師前往南極后，將完成能源模塊在昆侖站的現(xiàn)場安裝和調(diào)試任務(wù)，并全程監(jiān)測運行情況。

　　據(jù)悉，本次東南大學(xué)赴南極科考的主要任務(wù)包括四項，一是投運昆侖站無人值守能源供應(yīng)模塊，二是調(diào)試安裝中山站無人智慧艙，三是維護(hù)泰山遠(yuǎn)程遙控?zé)o人值守能源供應(yīng)模塊，四是投運羅斯海新站無人值守能源供應(yīng)系統(tǒng)。此前，東南大學(xué)已先后派出5人分別赴南極昆侖站、泰山站、中山站完成相關(guān)科考任務(wù)。其中，昆侖站地處南極內(nèi)陸深處，為南極冰蓋的最高點，海拔超過4000米，屬于“南極中的南極”，條件相對艱苦，不僅對各類設(shè)備的運行可靠性等有極高的要求，對科考隊員的體力和耐力也提出了極大的考驗。