安防如何切入出疆鐵路建設(shè) 實現(xiàn)“名利雙收”?

　　6月3日9時16分，格庫鐵路(又稱庫格鐵路)新疆段鋪軌工作正式啟動，比預計工期提前了12天?！案駧扈F路”建成后將與南疆鐵路、青藏鐵路連通匯合，成為新疆第三條進出疆鐵路大通道，我國也將新增一條通往西亞、地中海和黑海地區(qū)的陸路運輸大通道。在國家大力推行“一帶一路”戰(zhàn)略的背景下，格爾木至庫爾勒鐵路作為“絲路”上的重點項目，安防企業(yè)也躍躍欲試，希望能為自身帶來經(jīng)濟效益的同時，提高品牌效益，實現(xiàn)“名利雙收”。那么，在格庫鐵路建設(shè)過程中，安防企業(yè)有哪些切入呢?以下幾點僅供參考。

　　格庫鐵路示意圖

　　切入點一 視頻監(jiān)控系統(tǒng)

　　鐵路安防建設(shè)是關(guān)系到國家民生安全的大事，而視頻監(jiān)控系統(tǒng)相當于鐵路安防建設(shè)的“眼睛”。借助視頻監(jiān)控系統(tǒng)，可以做到信息的實時發(fā)布、監(jiān)控、分析和智能化管理，以確保整個系統(tǒng)的決策、命令能夠穩(wěn)妥迅速的傳達執(zhí)行并反饋。因此，第三條出疆鐵路建設(shè)過程中，具備智能分析功能的視頻監(jiān)控系統(tǒng)必不可少。在鐵路沿線、站點、周邊設(shè)置智能視頻監(jiān)控，將為第三條出疆鐵路提供高效、及時的信息化安防。

　　鐵路視頻監(jiān)控系統(tǒng)可分為兩部分：一部分稱為“綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)”，一部分稱為“CCTV監(jiān)控系統(tǒng)”?！熬C合視頻監(jiān)控系統(tǒng)”作為“通信系統(tǒng)”內(nèi)“通信業(yè)務(wù)網(wǎng)”的一個子系統(tǒng)，負責車站重點部分(咽喉區(qū))，區(qū)間公跨鐵區(qū)段，通信、信號機房內(nèi)，牽引供電、電力供電機房內(nèi)、外等的監(jiān)控：CCTV監(jiān)控系統(tǒng)”作為“信息系統(tǒng)”內(nèi)“旅客服務(wù)系統(tǒng)”的一個子系統(tǒng)，采用網(wǎng)絡(luò)化的視頻監(jiān)控系統(tǒng)，實現(xiàn)車站內(nèi)候車室、站臺、進站大廳、站前廣場、進站咽喉等處圖像監(jiān)視。兩者分開建設(shè)，但緊密相關(guān)，CCTV監(jiān)控系統(tǒng)僅配置前端設(shè)備，后端顯示設(shè)備，視頻服務(wù)器、視頻存儲設(shè)備、視頻管理等設(shè)備由四電系統(tǒng)集成項目中的綜合視頻監(jiān)控系統(tǒng)統(tǒng)一考慮。

　　切入點二 人證合一核驗系統(tǒng)

　　由于地鐵人流量大，人員身份復雜，因此如何確保高效率檢票以及人證合一就成為困擾鐵路部門的一個難題。以往檢票是通過人工核查火車票和身份證是否為一個人，檢票效率尚可，但人眼識別無法確保持票人是否為身份證本人。黃牛們正是利用這一點，大量使用他人身份信息甚至虛假身份信息囤積火車票，后又加價售出，這種行為，不但干擾了正常旅客返鄉(xiāng)，且一旦被不法份子利用，容易對鐵路運輸及旅客的安全構(gòu)成嚴重威脅。

　　因此，隨著火車票實名制的實施，人證合一核驗系統(tǒng)也憑借其更高的可靠性、安全性和可用性優(yōu)勢，成為鐵路安防中的一道重要安全防線。采用智能人證合一核查系統(tǒng)，可以利用在本地對證件內(nèi)信息進行自動讀取、同時對被核查人的人臉進行自動檢測抓拍，實現(xiàn)證件內(nèi)照片特征和實時人臉照片特征進行比對識別，來甄別持證人和證件是否為同一身份。經(jīng)過這樣的驗證可以協(xié)助驗證方完成自動、快捷的證件查驗過程，其目的是以實名身份認證為基礎(chǔ)，防止假冒、詐騙以及社會維穩(wěn)安全，保障民眾的人生與財產(chǎn)安全。

　　切入點三 電子圍欄

　　目前鐵路大多采用電氣化線路，為列車提供動力的接觸網(wǎng)系統(tǒng)，線路上的接觸網(wǎng)帶有25KV的高壓電，2米范圍內(nèi)都屬于危險區(qū)域，而線路上飛馳的列車，速度慢則100KM/h，快則300KM/h。因此，誤入高鐵區(qū)間線路內(nèi)，看到列車時，就已經(jīng)來不及避開掛碰了，結(jié)局無非只有一個，人身傷亡。因此，鐵路沿線線路區(qū)間的電子圍欄就顯得格外重要。

　　高鐵線路上，電子圍欄以低壓報警、視頻抓拍為主要手段，防止行人觸碰、攀爬防護柵欄進入高鐵線路。相比于其他周界報警系統(tǒng)不僅增加了有形阻擋，而且它還具有誤報率低、不受地形和環(huán)境限制、安全性高等明顯優(yōu)點。它主要安裝在高鐵線路低路基區(qū)段及部分矮墩橋兩側(cè)，具有威懾、阻擋和報警三大防護特性。一旦有人想從柵欄等處闖入高鐵線路內(nèi)，電子圍欄立即做出反應，瞬間可產(chǎn)生3000至7000的脈沖高電壓擊退闖入者，但不會對人產(chǎn)生傷害，更不會致命，只是讓人或畜生懼怕并遠離圍欄，形成心理屏障，達到安全隔離和防范的目的。

　　結(jié)語：對于安防企業(yè)來說，在第三條出疆鐵路建設(shè)的熱潮下，將催生大量監(jiān)控、門禁、報警等產(chǎn)品需求，以及工程建設(shè)、系統(tǒng)集成、管理服務(wù)等項目需求，其中蘊含巨大的安防商機。與此同時，第三條出疆鐵路也將是先進安防產(chǎn)品大顯身手的舞臺。新一代視頻監(jiān)控系統(tǒng)、人證合一核驗系統(tǒng)、電子圍欄等將在第三條出疆鐵路上大顯身手，安防也將籍此機會實現(xiàn)“名利雙收”。