經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，電動(dòng)車企業(yè)首先要認(rèn)清自己

　　俗話說“自知者明，自勝者強(qiáng)”，電動(dòng)車企業(yè)在經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下謀求發(fā)展，一定要先認(rèn)清自己，聚焦優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，尋求新的市場(chǎng)突破點(diǎn)。

　　經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下，電動(dòng)車企業(yè)首先要認(rèn)清自己(圖片來源網(wǎng)絡(luò))

　　一口吃不成胖子，盈利也應(yīng)常態(tài)化

　　不少電動(dòng)車企業(yè)老板就是被過去的成功所害。還有的企業(yè)老板一邊壓著材料供應(yīng)商的貨款，一邊揣著經(jīng)銷商的錢，總覺得自己手上資金充裕，忽略了市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)下行，消費(fèi)需求改變，成本上升等問題，在經(jīng)營決策上過于樂觀，拿著供應(yīng)商和經(jīng)銷商的錢，到銀行貸款來買地建廠、大肆投資。一旦供應(yīng)商要求現(xiàn)金支付，企業(yè)就會(huì)遭遇經(jīng)營困難，甚至倒下。很多老板在取得成功后，沒有分析成功的原因。過去企業(yè)能取得成功，一是因?yàn)槭袌?chǎng)環(huán)境好;二是因?yàn)橛泄?yīng)商和經(jīng)銷商的支持;三是過去的成功可能是因?yàn)榇螂u血取得的，一旦停下來，企業(yè)就會(huì)遇到問題。企業(yè)的經(jīng)營管理要常態(tài)化，盈利也應(yīng)該常態(tài)化。一口吃不成胖子，只會(huì)被噎著。

　　“自殺式”競爭，加速中小企業(yè)死亡

　　過去，很多中小型電動(dòng)車廠依靠價(jià)格戰(zhàn)贏得一席之地，但現(xiàn)在這個(gè)優(yōu)勢(shì)沒有了。反之，大型企業(yè)可以通過供應(yīng)鏈降低成本。普遍來講，電動(dòng)車企業(yè)喜歡不計(jì)成本的搞促銷活動(dòng)，也就是提前消費(fèi)。企業(yè)把市場(chǎng)鎖定，比誰的營銷水平高，誰的優(yōu)惠力度大。這種“自殺性”競爭方式可能會(huì)除掉競爭對(duì)手，同樣也導(dǎo)致了消費(fèi)者對(duì)價(jià)格的敏感，總等著廠家做活動(dòng)。這種“自殺式”的瘋狂競爭方式，會(huì)加速中小企業(yè)的死亡。

　　強(qiáng)化內(nèi)功，別讓浪費(fèi)吃掉利潤空間

　　目前，部分電動(dòng)車企業(yè)的管理仍處于粗放階段，工廠浪費(fèi)太大，管理浪費(fèi)、營銷浪費(fèi)、決策浪費(fèi)等。大量的管理浪費(fèi)，吃掉了企業(yè)賴以生存的利潤空間，弱化了企業(yè)的競爭力。這些因企業(yè)管理而造成的浪費(fèi)比比皆是。因此，電動(dòng)車企業(yè)需要強(qiáng)化內(nèi)功，大力推進(jìn)精準(zhǔn)經(jīng)營、精益管理，不斷提高企業(yè)的核心競爭力。

　　聚焦優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，尋求新的市場(chǎng)突破

　　面對(duì)家居建材行業(yè)激烈的競爭，電動(dòng)車企業(yè)要從渠道、產(chǎn)品、成本控制、經(jīng)營等方面進(jìn)行創(chuàng)新。渠道創(chuàng)新方面，專注一個(gè)系列，走上升(一二級(jí)市場(chǎng))或下沉(鄉(xiāng)鎮(zhèn)市場(chǎng))路線，通過電商線上和線下聯(lián)動(dòng)，尋求新的市場(chǎng)突破。

　　在個(gè)性化產(chǎn)品方面，很多中小型企業(yè)產(chǎn)品線跟風(fēng)嚴(yán)重，沒有實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品差異化。因此，可以通過產(chǎn)品創(chuàng)新，強(qiáng)化產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)，走差異化、個(gè)性化路線，在某個(gè)系列產(chǎn)品上做精做細(xì)，至少將一個(gè)系列產(chǎn)品做成行業(yè)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品，形成較強(qiáng)的競爭力。

　　在成本控制上，實(shí)現(xiàn)企業(yè)的精準(zhǔn)經(jīng)營、精益管理，消除八大浪費(fèi)，依靠企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)力加強(qiáng)，提升企業(yè)核心競爭力，特別是低成本競爭力。企業(yè)經(jīng)營管理上，依靠企業(yè)價(jià)值鏈開展管理創(chuàng)新，建立企業(yè)各利潤中心。如各個(gè)部門進(jìn)行獨(dú)立核算，全面實(shí)現(xiàn)企業(yè)自主經(jīng)營和自我管理，以調(diào)動(dòng)全員的積極性。

　　此外，電動(dòng)車企業(yè)還可以選擇做大品牌的配套工廠，獲得穩(wěn)定的生產(chǎn)訂單，簡化管理鏈，成為優(yōu)秀的生產(chǎn)型企業(yè);及時(shí)成為被兼并被控股企業(yè)，一是避免更大的企業(yè)經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)，二是對(duì)接優(yōu)秀企業(yè)，提升企業(yè)的管理水平。

　　在國內(nèi)整體經(jīng)濟(jì)新常態(tài)的大背景下，電動(dòng)車行業(yè)競爭加劇，消費(fèi)需求不斷升級(jí)。唯有以客戶需求為中心，確立企業(yè)的優(yōu)勢(shì)位置，去創(chuàng)造、鞏固、強(qiáng)化企業(yè)優(yōu)勢(shì)。在產(chǎn)品創(chuàng)新、渠道創(chuàng)新、成本控制創(chuàng)新、經(jīng)營管理創(chuàng)新上下功夫，方能提升企業(yè)的綜合競爭力，以適應(yīng)時(shí)代變化帶來的巨大挑戰(zhàn)。