山寨產(chǎn)品發(fā)展力不強(qiáng) 電動(dòng)車企業(yè)必須要堅(jiān)持原創(chuàng)

　　縱觀整個(gè)電動(dòng)車行業(yè)，市場(chǎng)上品牌林立，遍地開花，隨著行業(yè)不斷發(fā)展壯大，不少企業(yè)也爭(zhēng)先恐后地加入電動(dòng)車這個(gè)“大家庭”，大有山雨欲來風(fēng)滿樓的趨勢(shì)。在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，電動(dòng)車產(chǎn)品的同質(zhì)化問題也更加明顯。

　　山寨產(chǎn)品發(fā)展力不強(qiáng) 電動(dòng)車企業(yè)必須要堅(jiān)持原創(chuàng)(圖片來源網(wǎng)絡(luò))

　　山寨產(chǎn)品占據(jù)市場(chǎng)半壁江山

　　縱觀國(guó)內(nèi)電動(dòng)車行業(yè)的發(fā)展歷史，“抄襲”“山寨“似乎就沒有離開過，一直陰魂不散的追擊著產(chǎn)品的發(fā)展進(jìn)程。而國(guó)外為了避免國(guó)內(nèi)的抄襲之風(fēng)，甚至在一些電動(dòng)車展會(huì)門口公然掛牌拒絕中國(guó)設(shè)計(jì)師入內(nèi)。不得不說，國(guó)內(nèi)的山寨事業(yè)也是做到了一個(gè)新高度。同樣，在電動(dòng)車行業(yè)，原創(chuàng)事業(yè)也岌岌可危，保證自己的原創(chuàng)水準(zhǔn)似乎成為每一個(gè)電動(dòng)車企業(yè)重點(diǎn)關(guān)注的問題。雖然如此，如今的社會(huì)，山寨產(chǎn)品仍舊占據(jù)著電動(dòng)車市場(chǎng)的半壁江山。

　　山寨發(fā)展力不強(qiáng) 原創(chuàng)非做不可

　　在新世紀(jì)，即使山寨產(chǎn)品一時(shí)難以打敗，但作為一個(gè)擁有獨(dú)特思想的人或者擁有獨(dú)特個(gè)性的企業(yè)都不應(yīng)放任。也可以換句話說，電動(dòng)車行業(yè)的原創(chuàng)非進(jìn)行不可。只有電動(dòng)車企業(yè)有警惕之心，不斷加強(qiáng)創(chuàng)新，即使再小的原創(chuàng)品牌也會(huì)有打敗山寨大牌。

　　眾所周知，山寨的產(chǎn)品雖然銷量好，但其存在的時(shí)間并不長(zhǎng)，發(fā)展力也不如原創(chuàng)產(chǎn)品，而且它們總會(huì)被消費(fèi)者詬病，甚至?xí)p壞被拷貝企業(yè)的聲譽(yù)和名聲。因此，從事原創(chuàng)產(chǎn)品生產(chǎn)，才是電動(dòng)車企業(yè)未來需要不斷發(fā)展的事業(yè)。

　　山寨有門道，原創(chuàng)也不差。做好原創(chuàng)遠(yuǎn)比一直山寨有前途，因此，電動(dòng)車企業(yè)就得長(zhǎng)遠(yuǎn)打算，重視產(chǎn)品的原創(chuàng)設(shè)計(jì)，滿足消費(fèi)者的不同訴求，才能在諸侯割據(jù)的格局中獲得長(zhǎng)足的發(fā)展。