一體化太陽能路燈的前世今生

　　說起路燈，大家都知道，路燈主要用于道路街道照明，傳統(tǒng)的路燈采用的是市電，市電路燈不僅安裝復雜，需要高昂的電費和維護成本且還有安全隱患，隨著國家新型節(jié)能環(huán)保社會的推薦，太陽能路燈逐漸替代市電路燈，這種節(jié)能環(huán)保產(chǎn)品一上市就受到全社會的關注，而隨著太陽能路燈的發(fā)展，一體化太陽能路燈也逐漸被人們熟知，那什么是一體化太陽能路燈呢?今天我你就將一體化太陽能論的前世今生娓娓道來。

　　一體化太陽能路燈是相對于分體式太陽能路燈來說的，簡單說就是把蓄電池、控制器、LED光源集中到一體，做成一個燈頭，然后再配置電池板、燈桿或是挑臂安裝。

　　此類燈具的主要特點是安裝方便，可以說是傻瓜式安裝，會擰螺絲就會安裝，免去了傳統(tǒng)分體式太陽能路燈需要安裝電池板支架、安裝燈頭、制作電池坑等步驟，大大節(jié)省人工費與施工費用。一體化太陽能路燈在設計上性能上都進行了升級改造，比如電池，現(xiàn)在大多數(shù)路燈電池都采用鋰電池安裝，在性能上遠遠高于傳統(tǒng)路燈電池。

　　一體化太陽能路燈的價格，一體化太陽能路燈的價格因素有很多，舉個例子，拿農(nóng)村太陽能路燈來說，按照我們的經(jīng)驗來說一般農(nóng)村道路狹窄的較多，在瓦數(shù)上一般10-30瓦就足夠了，如果道路狹窄且只照明使用，10瓦就夠用了，依次根據(jù)道路寬度和使用情況進行不同選擇就可以了，像我們這邊安裝農(nóng)村較多的以20瓦為主，其次是15瓦，10瓦和20瓦的;一般照明時間都是整晚照明，在就明確需要幾個陰雨天，太陽能路燈和市電路燈區(qū)別在于太陽能路燈依靠的太陽轉(zhuǎn)換電量進行發(fā)電，無需市電，所以支持的陰雨天天數(shù)越多，照明時間越長。是否要預埋燈桿時太陽能路燈預算比較重要的的一部分，可以決定著整體預算20%-30%。