安全系數(shù)更高的現(xiàn)代版人力車

　　人力車司機(jī)因危險(xiǎn)而得不到良好的聲譽(yù)，但問(wèn)題也部分歸因于當(dāng)前車輛的設(shè)計(jì)。約翰尼·喬的現(xiàn)代版本的愿景是經(jīng)典設(shè)計(jì)的扭曲，給予它更多的穩(wěn)定性和保護(hù)乘客。

　　作為輕型，靈活和高效的車輛，機(jī)動(dòng)人力車是未來(lái)在世界各地城市，特別是擁堵交通的城市的潛在載體。當(dāng)前的人力車，你經(jīng)常在孟加拉國(guó)和印度等地方看到，通常具有露天框架，設(shè)計(jì)有1個(gè)前輪，后輪有2個(gè)輪子。這種定位可歸因于幾乎三分之二的人力車事故導(dǎo)致翻轉(zhuǎn)。

　　這種現(xiàn)代人力車逆轉(zhuǎn)了與2個(gè)輪子1的能夠旋轉(zhuǎn)360度的姿態(tài)。這種簡(jiǎn)單的開(kāi)關(guān)在常規(guī)行駛期間甚至在發(fā)生事故的情況下增加了驚人的更大的穩(wěn)定性。封閉的駕駛艙還為乘客和司機(jī)增加了一層額外的安全保護(hù)，否則他們可能會(huì)從內(nèi)部甩出并受傷。