Dave Marek:性能是謳歌品牌核心設(shè)計(jì)理念

　　19日，第十七屆上海國(guó)際車(chē)展于上海國(guó)家會(huì)展中心正式拉開(kāi)帷幕。本屆展會(huì)以“致力?美好生活”為主題，共展出整車(chē)1400輛，其中全球首發(fā)車(chē)113輛(外國(guó)公司30輛、中國(guó)公司83輛)，新能源車(chē)159輛(國(guó)內(nèi)廠商96輛、國(guó)外廠商63輛)，概念車(chē)56輛，外國(guó)公司亞洲首發(fā)車(chē)44輛。本次車(chē)展將為大家集中展現(xiàn)汽車(chē)行業(yè)最前沿技術(shù)與產(chǎn)品，聚焦新技術(shù)、新趨勢(shì)、新產(chǎn)品給人類生活帶來(lái)的無(wú)限可能，體現(xiàn)當(dāng)下汽車(chē)發(fā)展電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化的新趨勢(shì)。

　　在本次車(chē)展現(xiàn)場(chǎng)，謳歌執(zhí)行創(chuàng)意總監(jiān)Dave Marek接受了網(wǎng)易汽車(chē)的采訪。Dave Marek表示，從謳歌品牌角度而言，目前鉆石五邊形的格柵最能體現(xiàn)其創(chuàng)意，謳歌的品牌設(shè)計(jì)理念是“性能”，而五邊形這個(gè)造型，是最能體現(xiàn)性能概念的。Dave坦言在后期設(shè)計(jì)過(guò)程中，他們一直在思考如何設(shè)計(jì)這個(gè)五邊形——最開(kāi)始是采取的雙五邊形，后來(lái)變成鉆石五邊形，在其他方面，比如車(chē)身比例、前臉造型感，謳歌都希望能貼合“性能”這個(gè)設(shè)計(jì)語(yǔ)言，打造動(dòng)態(tài)、運(yùn)動(dòng)感。

　　在提及謳歌設(shè)計(jì)語(yǔ)言與中國(guó)市場(chǎng)的關(guān)系時(shí)，Dave認(rèn)為謳歌被部分消費(fèi)者認(rèn)為是北美風(fēng)格品牌，主要原因在于謳歌最初在美國(guó)進(jìn)行生產(chǎn)銷售，但他個(gè)人認(rèn)為謳歌是非常全球化的品牌—— 謳歌是日本的汽車(chē)公司有美式的風(fēng)格造型，也非常追求歐式的感覺(jué)或性能謳歌在設(shè)計(jì)上是完全著眼于全球的這樣一種設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)語(yǔ)言的一個(gè)體現(xiàn)。

　　另外從不同區(qū)域的消費(fèi)者的需求上，Dave覺(jué)得剛剛展出的TLX的加長(zhǎng)版L這個(gè)版本，就是最佳的能夠體現(xiàn)針對(duì)不同區(qū)域的消費(fèi)者的需求所作出的努力。比說(shuō)中國(guó)的消費(fèi)者對(duì)于長(zhǎng)軸距的車(chē)比較偏愛(ài)，所以謳歌推出了TLX加長(zhǎng)版，并在性能、比例、前臉、后備廂的設(shè)計(jì)上作出全新打造。

　　另一方面，Dave也坦言謳歌在內(nèi)飾上需要作出更多的努力，通過(guò)材質(zhì)、顏色、中美不同市場(chǎng)傾向提供更高規(guī)格的選擇。比如，真皮、實(shí)木，貨真價(jià)實(shí)的金屬等等，目前謳歌已經(jīng)有很多動(dòng)作在進(jìn)行中，從CDX內(nèi)飾上就已經(jīng)看到謳歌在內(nèi)飾上的改進(jìn)。

　　未來(lái)，謳歌將有三大車(chē)型在中國(guó)國(guó)產(chǎn)，分別是CDX、TLX加長(zhǎng)版，以及RDX。Dave表示謳歌國(guó)產(chǎn)化車(chē)型設(shè)計(jì)上，特別是內(nèi)飾上有很多地方都可以去專門(mén)為中國(guó)的消費(fèi)者打造、加強(qiáng)。雖然目前謳歌在華銷量與預(yù)期差距較大，但依然機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存——本田在華兩家合資企業(yè)銷量今年達(dá)到140萬(wàn)兩，在如此巨大的客戶群里，潛藏著能夠升級(jí)使用謳歌的用戶群。

　　訪談實(shí)錄：

　　網(wǎng)易汽車(chē)：從現(xiàn)在的TLX開(kāi)始，把謳歌TL車(chē)型和TS車(chē)型做了合并，這個(gè)車(chē)型最明顯的變化，從盾形格柵變成了一個(gè)放射狀的格柵。對(duì)于您來(lái)說(shuō)，您認(rèn)為謳歌這個(gè)品牌是什么樣的品牌，或者您如何用創(chuàng)意向消費(fèi)者表現(xiàn)謳歌這L個(gè)品牌的亮點(diǎn)?

　　Dave Marek：從品牌的角度來(lái)說(shuō)，體現(xiàn)我們的創(chuàng)意，首先大家會(huì)花很多精力在格柵上面，你也注意到了，原來(lái)我們格柵，包括格柵上面的邊形以及整個(gè)造型的轉(zhuǎn)變，從原來(lái)盾形到放射形，也就是我們五邊形的造型。因?yàn)槲覀冋麄€(gè)品牌設(shè)計(jì)理念定為是Performance，性能，強(qiáng)化這個(gè)性能一定要通過(guò)格柵，最能體現(xiàn)這個(gè)性能，我們覺(jué)得這種五邊形的格柵造型最能體現(xiàn)性能的，所以我們后期設(shè)計(jì)的時(shí)候著手在五邊形上面想怎么設(shè)計(jì)這個(gè)五邊形，最開(kāi)始我們采取了雙五邊形，后來(lái)到了鉆石五邊形，一直圍繞著五邊形做我們的格柵設(shè)計(jì)，用于體現(xiàn)我們對(duì)于性能追求的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。格柵的鉆石五邊形的造型確定以后，從其他那些方面，比如說(shuō)車(chē)身的比例，從前臉造型的感覺(jué)，我們都希望能夠貼合性能的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，打造更動(dòng)態(tài)、更運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，跟我們性能的設(shè)計(jì)理念是完全吻合的。

　　網(wǎng)易汽車(chē)：大部分國(guó)內(nèi)用戶會(huì)覺(jué)得謳歌的設(shè)計(jì)比較偏向于北美風(fēng)格，謳歌作為一個(gè)全球化品牌，請(qǐng)問(wèn)如何在設(shè)計(jì)語(yǔ)言、風(fēng)格，對(duì)各個(gè)區(qū)域市場(chǎng)做出平衡和取舍?第二個(gè)問(wèn)題，CDX是謳歌的首款國(guó)產(chǎn)車(chē)型，請(qǐng)您談?wù)勥@款車(chē)上有哪些設(shè)計(jì)元素和細(xì)節(jié)能夠觸動(dòng)中國(guó)的消費(fèi)者?

　　Dave Marek：回答您第一個(gè)問(wèn)題，第一個(gè)問(wèn)題您也說(shuō)到，您說(shuō)有一些消費(fèi)者認(rèn)為謳歌是非常北美風(fēng)格的品牌，其實(shí)我們可能很多人覺(jué)得，我們一開(kāi)始在美國(guó)生產(chǎn)進(jìn)行銷售，有一些人有這種感覺(jué)。但其實(shí)我個(gè)人認(rèn)為我們謳歌是非常全球化的品牌，因?yàn)槲覀兪侨毡镜钠?chē)公司，有美式的風(fēng)格、造型，我們也非常追求歐式的感覺(jué)或者性能。所以我們?cè)谠O(shè)計(jì)上面是著眼于全球的設(shè)計(jì)理念和設(shè)計(jì)語(yǔ)言的體現(xiàn)。

　　從不同區(qū)域的消費(fèi)者需求上面，剛剛展出的TLX加長(zhǎng)版，L這個(gè)版本，最佳的能夠體現(xiàn)針對(duì)不同區(qū)域的消費(fèi)者的需求所做出的這樣一些努力。比如說(shuō)中國(guó)的消費(fèi)者對(duì)于長(zhǎng)軸距的車(chē)型是比較偏愛(ài)的，所以TLX加長(zhǎng)版的這款車(chē)型可以看到加長(zhǎng)了車(chē)身之后，性能上面有很大的提升，比例上面也有很好的優(yōu)化，而且我們前臉、后備廂的設(shè)計(jì)、排氣管的設(shè)計(jì)都做了全新的打造。從各個(gè)方面的結(jié)合，我覺(jué)得更加優(yōu)化了TLX-L Prototype這款車(chē)型。針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)消費(fèi)者的訴求做出了這些努力，其實(shí)也給我們?nèi)蚧脑O(shè)計(jì)理念有一個(gè)更好的提升，所以我覺(jué)得這是非常好的一個(gè)體現(xiàn)，CDX也會(huì)遇到類似這樣的問(wèn)題。

　　從您第二個(gè)問(wèn)題問(wèn)到了CDX國(guó)產(chǎn)化的車(chē)上做了哪些努力來(lái)打動(dòng)中國(guó)消費(fèi)者的心?其實(shí)CDX上面做的一些努力，跟我們前面講的在TLX加長(zhǎng)版上面也有一些類似、相通之處。比如說(shuō)，我們?cè)贑DX設(shè)計(jì)上面，還是采用我們Precision的理念。我覺(jué)得現(xiàn)在CDX整個(gè)車(chē)的設(shè)計(jì)是最經(jīng)典的做法了，車(chē)身非常的低，姿態(tài)非常的低，重心低，整個(gè)車(chē)是比較寬的感覺(jué)。整個(gè)比例，車(chē)身的表面的造型是非常經(jīng)典的車(chē)型設(shè)計(jì)。

　　從中國(guó)消費(fèi)者的需求來(lái)看，基于他們的需求從前面所說(shuō)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言上面加入一些感性的要素，比如說(shuō)我們?cè)趦?nèi)飾設(shè)計(jì)上面，前面也介紹了，有魅力的當(dāng)代邊鋒(音)的設(shè)計(jì)，在細(xì)節(jié)上面體現(xiàn)我們的追求。比如說(shuō)CDX上面，除了Precision的理念，整個(gè)的造型，國(guó)產(chǎn)化這款車(chē)身上面更加有動(dòng)力、更加澎湃的感覺(jué)，因?yàn)橄鄬?duì)來(lái)說(shuō)它是小尺寸的SUV，所以在動(dòng)力上面跟我們的性能、造型的結(jié)合，其實(shí)我覺(jué)得更能夠體現(xiàn)出動(dòng)態(tài)的感覺(jué)。而且在CDX上面也是第一款采用了現(xiàn)在前臉設(shè)計(jì)的Acura的車(chē)型，可以看到很多設(shè)計(jì)語(yǔ)言跟NSX有很多共鳴點(diǎn)，而且這兩款車(chē)很多設(shè)計(jì)的團(tuán)隊(duì)、開(kāi)發(fā)團(tuán)隊(duì)，有一些成員都是同一個(gè)團(tuán)隊(duì)來(lái)做的。

　　網(wǎng)易汽車(chē)：對(duì)于之前謳歌上一代的產(chǎn)品我們有一種老成的感覺(jué)，新的這一代謳歌有一些比較年輕或者更激進(jìn)的設(shè)計(jì)。我們知道這種變革對(duì)于謳歌新的品牌的定位，年輕化、運(yùn)動(dòng)化的考慮。對(duì)于一些保守的消費(fèi)者或者對(duì)于年輕設(shè)計(jì)不太接受的消費(fèi)者對(duì)他們來(lái)說(shuō)是不是有一些難以接受或者謳歌是怎么考慮這一點(diǎn)的?

　　Dave Marek：我覺(jué)得我們?cè)谀壳斑@樣一個(gè)設(shè)計(jì)語(yǔ)言上面并不覺(jué)得會(huì)失去中年的客戶。怎么說(shuō)呢?在設(shè)計(jì)上面，包括在整個(gè)造車(chē)上面做一些取舍，全球各個(gè)車(chē)廠都要這么做，因?yàn)槟阋鲆豢钊蚧能?chē)型，你必然要接受這樣一些風(fēng)險(xiǎn)。首先要認(rèn)定我們的客戶群，了解我們目前客戶群的角度上面再去找新的增長(zhǎng)點(diǎn)，就是吸引一些更年輕的客戶。

　　我們之前在全球做了廣泛的市場(chǎng)調(diào)研，做產(chǎn)品計(jì)劃的時(shí)候都會(huì)做這樣一些調(diào)監(jiān)調(diào)研，Acura的客戶對(duì)我們之前車(chē)型調(diào)研的反饋是，覺(jué)得我們的造型太中規(guī)中矩了，比較平庸，缺乏感性、感情上面的共鳴，缺乏感情的要素，所以基于他們的反饋，我們做了這樣一些改進(jìn)，是不是從內(nèi)飾上面、外觀上面加入更多的感性，跟消費(fèi)者有共鳴的要素。包括以前的消費(fèi)者也會(huì)覺(jué)得是不是內(nèi)飾上面材料略為廉價(jià)了一點(diǎn)，太中規(guī)中矩了。以前Acura這一代的客戶他們已經(jīng)準(zhǔn)備好接受一下我們做一些比較激進(jìn)或者做一些比較大膽的設(shè)計(jì)上面的調(diào)整。所以我覺(jué)得從我們最終的完成度上面，從我們現(xiàn)在設(shè)計(jì)語(yǔ)言的體現(xiàn)上面，是比較好的能夠滿足我們既有的消費(fèi)者以及我們希望吸引新一代的年輕消費(fèi)者對(duì)于設(shè)計(jì)上面的需求的。

　　我們做市場(chǎng)調(diào)研做了很多種市場(chǎng)調(diào)研，焦點(diǎn)小組、專門(mén)做外觀的評(píng)審，請(qǐng)消費(fèi)者來(lái)給我們提出這樣一些反饋，基于我們現(xiàn)有的Acura的客戶跟我們未來(lái)有潛在的能夠成為Acura的客戶群以及我們競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的客戶，我們都會(huì)做相應(yīng)的調(diào)研。從這些調(diào)研的反饋來(lái)說(shuō)，消費(fèi)者也希望我們能夠追求一些變化，求變、求新，我們希望引領(lǐng)我們現(xiàn)有的客戶，跟隨我們Acura的品牌成長(zhǎng)過(guò)程中，在這個(gè)路徑上面也能夠吸引到更多的消費(fèi)者。

　　網(wǎng)易汽車(chē)：我根據(jù)剛剛兩位提的問(wèn)題，分別就中國(guó)市場(chǎng)分別問(wèn)一下Dave Marek先生和一瀨先生。先從Dave Marek先生開(kāi)始問(wèn)，剛才您提到了一點(diǎn)感性，其實(shí)這是特別有意思的一個(gè)詞，我作為一個(gè)關(guān)注謳歌的人已經(jīng)很長(zhǎng)時(shí)間了，從這個(gè)標(biāo)就開(kāi)始，其實(shí)是一個(gè)工程師的標(biāo)的感覺(jué)，您把您的理性注入到謳歌的品牌之中其實(shí)是非常有意思。不個(gè)要是從TLX—L這個(gè)車(chē)開(kāi)始聊，TLX的內(nèi)飾風(fēng)格和外觀風(fēng)格，內(nèi)飾相對(duì)于外觀來(lái)說(shuō)更稍微中規(guī)中矩了一點(diǎn)，我們TLX—L量產(chǎn)以后會(huì)不會(huì)進(jìn)行一些內(nèi)飾調(diào)整?

　　Dave Marek：第一個(gè)問(wèn)題也是同意你所說(shuō)的，我們Acura本身的品牌，我們所有的產(chǎn)品是非常具有工程師靈魂的，我們Acura品牌的標(biāo)簽就是一個(gè)卡鉗，特別體現(xiàn)精致、精準(zhǔn)的概念。所以從情感的要素上面，增加更多的情感共鳴的要素上面，我們也是非常努力在做，但是Acura整個(gè)產(chǎn)品的靈魂就在于它的精確性Precision，超高制造的質(zhì)量以及整個(gè)工程車(chē)輛制造的靈魂，這是Acura的標(biāo)簽所在。

　　當(dāng)然從內(nèi)飾、外形上面加入更多情感的元素，特別是內(nèi)飾上面，特別同意你說(shuō)的，內(nèi)飾上面需要做更多的努力。內(nèi)飾上面做努力包含在我們材質(zhì)選擇上面、顏色選擇上面，包括中美不同市場(chǎng)的選擇，包括真皮，我們可以把這個(gè)規(guī)格再做高一些，整個(gè)縫線可以提升它的檔次，實(shí)木的選擇，包括可以選擇實(shí)木，可以選這種貨真價(jià)實(shí)金屬的材料，材質(zhì)的選擇，去強(qiáng)化我們內(nèi)飾。內(nèi)飾上面現(xiàn)在有很多的動(dòng)作正在進(jìn)行之中。從CDX內(nèi)飾上面大家其實(shí)已經(jīng)看到有很多的改進(jìn)了，我們就在往這個(gè)路上在走。