雪佛蘭開拓者、暢巡品牌之夜首秀，全新設(shè)計(jì)，車載互聯(lián)成亮點(diǎn)

　　2019年11月8日，上汽通用雪佛蘭品牌之夜在安徽合肥盛大舉行，在活動(dòng)現(xiàn)場，該品牌廣受關(guān)注的首款國產(chǎn)中大型SUV開拓者(BLAZER)公開亮相，于此同時(shí)，近日剛剛公布的首款純電緊湊型SUV暢巡也與開拓者一并進(jìn)行了首秀。

　　開拓者

　　對于開拓者，其實(shí)中國市場消費(fèi)者并不陌生，早在2003年，這款硬派美系SUV就曾引進(jìn)國內(nèi)生產(chǎn)，出色的越野能力和豐富的動(dòng)力及配置選擇讓這款車在當(dāng)年的中高級(jí)SUV市場廣受好評，并獲得了不錯(cuò)的銷量成績。隨著中國市場需求的改變，全新一代開拓者搖身一變，成了一款主打國內(nèi)“大7座市場”的中大型SUV，隨著這款車的推出，上汽通用雪佛蘭形成了一個(gè)涵蓋小型到中大型的SUV車型產(chǎn)品全矩陣。

　　車身尺寸方面，此次亮相的國產(chǎn)版本開拓者相較于海外車型在長度上進(jìn)行了全面的放大，整體設(shè)計(jì)與海外車型基本保持了高度一致，同雪佛蘭SUV家族的其他成員一樣，這款車依舊延用了2018年FNR-Carryall概念車的設(shè)計(jì)語言，分體大燈和LED日間行車燈帶營造出了頗為夸張的視覺效果，X形中網(wǎng)及車側(cè)賦予肌肉感的雙腰線讓這款車有著很高的辨識(shí)度。

　　另外，作為上汽通用雪佛蘭全新一代車型，開拓者同樣也采用了REDLINE與RS的雙外觀策略，從靜態(tài)展車的配置情況看，配備了熏黑中網(wǎng)、輪轂和后視鏡的REDLINE整體更注重年輕化氛圍的營造，而汲取了大量科邁羅和克爾維特設(shè)計(jì)的元素的RS版本除了運(yùn)動(dòng)和年輕之外，也有著更高的配置水平。

　　與今年早些時(shí)候上市的緊湊型SUV創(chuàng)界一樣，8英寸的中控大屏搭載了最新版本的My Link+車載互聯(lián)系統(tǒng)，除了智能手機(jī)連接、模糊語音、導(dǎo)航在線航功能以外，該系統(tǒng)還提供了音樂娛樂、移動(dòng)電臺(tái)、股票查詢、生活天氣等豐富的車載應(yīng)用。此外，這套系統(tǒng)亦支持整體的OTA在線升級(jí)。

　　動(dòng)力方面，昂科旗搭載了通用集團(tuán)最新的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)LSY，匹配通用自主研發(fā)的9擋自動(dòng)變速箱，在動(dòng)力參數(shù)的調(diào)校上，237馬力的最大功率比起凱迪拉克車型有所下降，但以車威新媒體早先試駕同平臺(tái)車型別克昂科旗的經(jīng)驗(yàn)看，這套動(dòng)力總成同樣保持著不俗的平順及舒適性。9AT變速箱換擋時(shí)機(jī)拿捏的十分準(zhǔn)確，換擋速度和理解駕駛者意圖的能力也讓人無可指摘。

　　雖然這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)在最高功率、峰值扭矩方面相較同平臺(tái)車型進(jìn)行了小幅度下調(diào)，但急加速和超車時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備仍能給駕駛者有很強(qiáng)的信心。此外，除了入門的前驅(qū)車型，高配車型還搭載了一套適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，駕駛員通過中控臺(tái)上的旋鈕，可在兩驅(qū)、四驅(qū)、越野、運(yùn)動(dòng)等駕駛模式間進(jìn)行切換。

　　上汽通用首款純電車型暢巡

　　除了開拓者，在這次的品牌之夜·活動(dòng)上，上汽通用雪佛蘭首款純電動(dòng)車MENLO暢巡也完成了自己的首秀。據(jù)官方資料介紹，這款車在設(shè)計(jì)方面?zhèn)鞒凶訤NR-X概念車，并由通用按照純電動(dòng)車進(jìn)行正向研發(fā)。

　　盡管官方資料將其定義成“純電城際轎跑”，但實(shí)車尺寸和車身比例還是更接近于具有跨界風(fēng)格的旅行車。從外觀來看，這款車與當(dāng)前該品牌的燃油車采用了截然不同的設(shè)計(jì)風(fēng)格，為了凸顯EV車型的身份，暢巡采用了封閉式中網(wǎng)，柳葉形大燈也首次雪佛蘭車型上出現(xiàn)。

　　車側(cè)裸露的黑色防擦條和較高的離地間隙彰顯出了這款車濃郁的跨界風(fēng)格，粗壯的C柱具有很高的辨識(shí)度，尺寸方面，得益于純電車型的布局和四輪四角的設(shè)計(jì)，暢巡的軸距達(dá)到了2660毫米，這在一定程度上也是車內(nèi)的空間表現(xiàn)的保證。

　　車尾部分，暢巡最具標(biāo)志性的設(shè)計(jì)莫過于貫穿式尾燈，燈組內(nèi)部結(jié)構(gòu)的重疊式設(shè)計(jì)和剛硬的線條感很容易讓人聯(lián)想起克爾維特、科邁羅這些雪佛蘭經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)車款。

　　車載互聯(lián)配置方面，暢巡搭載的搭載的最新一代MyLink+智聯(lián)系統(tǒng)同時(shí)進(jìn)行了大幅升級(jí)，增加了虛擬鑰匙、遠(yuǎn)程控制、智能語音控制及車輛狀態(tài)查看等功能。動(dòng)力方面，該車搭載了一臺(tái)額定功率為110千瓦的電動(dòng)機(jī)，配合容量為52.5千瓦.時(shí)的三元鋰電池組，該車NEDC續(xù)航里程為410公里。

　　除了兩款首發(fā)亮相的新車，這次的雪佛蘭之夜在品牌文化、智能科技方面的展示同樣令人記憶深刻。無論是對當(dāng)今中國年輕消費(fèi)群體多元化、個(gè)性化用車需求的敏銳洞察，開發(fā)更多符合市場需求的高品質(zhì)車型，還是在產(chǎn)品全生命周期深耕細(xì)作，相信在未來，雪佛蘭將以“服務(wù)、文化、科技、產(chǎn)品”的全方位實(shí)力，為消費(fèi)者提供富有樂趣、高品質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。