顛覆傳統(tǒng)，長(zhǎng)安UNI-T驚艷入場(chǎng)，重新定義未來(lái)汽車(chē)設(shè)計(jì)方向?

　　鼠年開(kāi)局，突如其來(lái)的疫情對(duì)國(guó)內(nèi)各個(gè)行業(yè)都進(jìn)行著不同程度的沖擊。相比較互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，制造業(yè)、服務(wù)業(yè)受到的波及更大，其中汽車(chē)行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱性產(chǎn)業(yè)，疫情造成的影響是全面性和系統(tǒng)性的，寒冬未散，寒潮又至。

　　根據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2018年1月至2020年2月，中間26個(gè)自然月中，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷量出現(xiàn)同比下滑的月份就達(dá)到了21個(gè)月，就整個(gè)2019年來(lái)看，只有6月乘用車(chē)銷量出現(xiàn)增長(zhǎng)的勢(shì)頭。而且中國(guó)乘用車(chē)協(xié)會(huì)(CPCA)最新數(shù)據(jù)顯示，2月份全國(guó)乘用車(chē)銷量同比暴跌了80%，創(chuàng)造了中國(guó)汽車(chē)銷售有史以來(lái)最大的單月跌幅，而1月份同比下跌也超過(guò)了30%。

　　誠(chéng)然疫情并不能阻斷國(guó)內(nèi)車(chē)企的步伐，各種線上上市、VR看車(chē)、直播賣(mài)車(chē)等方式，給氣氛低沉的汽車(chē)市場(chǎng)注入一道活力。其中最為矚目的就是原定于日內(nèi)瓦車(chē)展亮相的長(zhǎng)安UNI-T，轉(zhuǎn)為線上直播的形式，和中國(guó)以及世界觀眾見(jiàn)面，展示中國(guó)汽車(chē)品牌走向高端的實(shí)力與決心。

　　車(chē)展會(huì)取消，豪車(chē)卻不會(huì)缺席

　　最近幾年中國(guó)汽車(chē)品牌可以說(shuō)是飛躍性發(fā)展，不再是全球汽車(chē)行業(yè)陪襯的綠葉，而是逐漸站在了世界汽車(chē)舞臺(tái)的中央，特別是在一些全球性的主流汽車(chē)展會(huì)上。不僅如此，中國(guó)汽車(chē)品牌的設(shè)計(jì)、技術(shù)以及造型等等，開(kāi)始成為行業(yè)以及全球用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。今年3月份全球五大車(chē)展之一的日內(nèi)瓦車(chē)展，將是以長(zhǎng)安為代表的中國(guó)汽車(chē)品牌向全世界展示自我的重要舞臺(tái)。

　　遺憾的是，隨著疫情的蔓延，2月28日瑞士官方宣布禁止涉及1000多人的大型活動(dòng)，這也就意味日內(nèi)瓦車(chē)展將會(huì)被取消。面對(duì)突如其來(lái)的巨變，長(zhǎng)安品牌團(tuán)隊(duì)雖然有萬(wàn)般不甘，但立即召開(kāi)微信會(huì)議商量對(duì)策，不到一天的時(shí)間，他們開(kāi)了不少于10次電話會(huì)議。

　　車(chē)展會(huì)取消，但豪車(chē)不會(huì)缺席。短短的幾天時(shí)間，一場(chǎng)工作量不亞于線下的發(fā)布會(huì)活動(dòng)——長(zhǎng)安汽車(chē)UNI-T全球亮相線上直播發(fā)布會(huì)在3月5號(hào)(驚蟄)如期舉行。正如宣傳中所說(shuō)，疫情無(wú)情，但阻攔不了UNI-T的精彩綻放，這也是所有長(zhǎng)安人的斗志以及激情的綻放。

　　用“心”顛覆，定義未來(lái)汽車(chē)設(shè)計(jì)

　　當(dāng)下汽車(chē)行業(yè)從來(lái)不缺少新品牌或者新車(chē)型，但舉手投足間都可以引起行業(yè)關(guān)注的卻是寥寥無(wú)幾。不過(guò)，UNI-T絕對(duì)算一個(gè)!從早期的概念車(chē)和間諜照片到官圖的發(fā)布，關(guān)注度一直獨(dú)占鰲頭。在這次在線直播會(huì)議上，UNI-T首次公開(kāi)露面，并在全球矚目下揭開(kāi)了它的神秘面紗。

　　作為長(zhǎng)安汽車(chē)全新序列“引力”的首款車(chē)型，同時(shí)也是長(zhǎng)安基于全新架構(gòu)打造的首款產(chǎn)品，“UNI-T”的名字也有著特別的含義。 “UNI”象征著打破常規(guī)，如獨(dú)立思想者一般，用想象力探索汽車(chē)的未來(lái);“T”代表的是具有極客精神的T型青年;而“-”代表的則是廣闊的知識(shí)面。所以，“UNI-T”就是擁有極客精神，打破常規(guī)并探索未來(lái)的獨(dú)立思想者。

　　車(chē)如其名，從UNI-T的外觀設(shè)計(jì)就能看出它的與眾不同之處。UNI-T的前臉設(shè)計(jì)非常夸張，獨(dú)創(chuàng)的無(wú)邊界格柵，通過(guò)多達(dá)150顆的菱形元素，由內(nèi)而外向四周演化，并于前臉融為一體。它的前大燈采用了分體式設(shè)計(jì)，猶如一道光刃的日行燈十分犀利，而大燈部分就隱藏在無(wú)邊界格柵兩側(cè)的三角區(qū)域。UNI-T夸張的前臉設(shè)計(jì)帶來(lái)了非常棒的視覺(jué)效果，動(dòng)感氣息十足。

　　從日行燈開(kāi)始，一道犀利而不失柔美的腰線貫穿車(chē)側(cè)至車(chē)尾，懸浮式車(chē)頂賦予了車(chē)輛未來(lái)感，20寸輪轂散發(fā)出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)氣息，而隱藏式門(mén)把手設(shè)計(jì)也帶來(lái)了更優(yōu)的視覺(jué)感受。UNI-T尾部設(shè)計(jì)層次感分明，靈感源自航空動(dòng)力學(xué)的V字形尾翼設(shè)計(jì)獨(dú)具一格，熏黑處理的LED尾燈動(dòng)感時(shí)尚且立體感十足，不規(guī)則形狀的雙邊四出排氣讓人感到熱血沸騰。站在五米外欣賞，UNI-T把將犀利和動(dòng)感展現(xiàn)的淋漓盡致。

　　轎跑設(shè)計(jì)、隱藏式門(mén)把手、V型尾翼、3D立體式LED尾燈組等酷似概念車(chē)的造型極其前衛(wèi)時(shí)尚，帶來(lái)了強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊，代表著現(xiàn)階段長(zhǎng)安設(shè)計(jì)能力的最高水平，這也將成為自主品牌在設(shè)計(jì)領(lǐng)域全面崛起、引領(lǐng)未來(lái)的一個(gè)開(kāi)始。然而這并不是UNI-T的全部。

　　作為一款“未來(lái)”之車(chē)，UNI-T搭載了突破創(chuàng)新的智能車(chē)機(jī)系統(tǒng)，可以通過(guò)場(chǎng)景化的主動(dòng)交互，帶給駕乘者全新的用車(chē)體驗(yàn)，同時(shí)整車(chē)也將成為國(guó)內(nèi)首批應(yīng)用L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)的SUV。當(dāng)然一款主打年輕運(yùn)動(dòng)的跨界SUV，自然也要有不俗的動(dòng)力性能。UNI-T搭載的藍(lán)鯨NE1.5T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kW，最大扭矩300N·m，發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率高達(dá)40%，兼顧了動(dòng)力性能與節(jié)能環(huán)保。

　　新冠疫情讓消費(fèi)者更加關(guān)注空氣質(zhì)量，而UNI-T從原材料上對(duì)車(chē)內(nèi)環(huán)境進(jìn)行控制，并搭載了智能健康管理系統(tǒng)，時(shí)刻保障車(chē)內(nèi)成員的健康。值得一說(shuō)的是，UNI-T全系標(biāo)配的PM0.1過(guò)濾系統(tǒng)，采用多層復(fù)合材料，可以對(duì)0.1μm以上的顆粒進(jìn)行過(guò)濾，讓駕乘者享受到最健康的空氣環(huán)境。想要在日內(nèi)瓦車(chē)展上一鳴驚人，長(zhǎng)安這自信，并不是空穴來(lái)風(fēng)。

　　前進(jìn)從未停歇，品牌再進(jìn)階

　　在世界汽車(chē)工業(yè)和市場(chǎng)大變革大調(diào)整的當(dāng)下，所有車(chē)企都在尋找新的突破，而“高端、品牌化”是自主品牌的必由之路。在外界看來(lái)，與吉利、奇瑞、長(zhǎng)城等獨(dú)立品牌相比，長(zhǎng)安高端之路并不“積極”，但事實(shí)上，長(zhǎng)安從未停下品牌向上的腳步。

　　早在2018年前夕，長(zhǎng)安汽車(chē)董事長(zhǎng)張寶林就在長(zhǎng)安汽車(chē)“創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)，共創(chuàng)未來(lái)”戰(zhàn)略會(huì)議上提出了“一個(gè)核心四個(gè)轉(zhuǎn)變”的發(fā)展思路，將優(yōu)化現(xiàn)有品牌結(jié)構(gòu)，重塑推出4-5款UNI系列的車(chē)型，具體包括運(yùn)動(dòng)型SUV、運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)四大品牌。UNI序列屬于中高端品牌范疇，而UNI-T在設(shè)計(jì)理念、人機(jī)交互、智能、動(dòng)力、平臺(tái)架構(gòu)等方面均應(yīng)用了長(zhǎng)安汽車(chē)的最新技術(shù)，代表了長(zhǎng)安最高的造車(chē)水準(zhǔn)。

　　不僅如此，隨著其他獨(dú)立品牌對(duì)高端市場(chǎng)的培育，加上消費(fèi)理念的日漸成熟，消費(fèi)者對(duì)自主獨(dú)立高端車(chē)型的接受度較早期有了很大提高，在其他品牌身上的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)也為長(zhǎng)安提供了學(xué)習(xí)的對(duì)象。

　　或許會(huì)有人說(shuō)，UNI-T會(huì)與長(zhǎng)安現(xiàn)有產(chǎn)品系列發(fā)生內(nèi)斗，但是很顯然UNI-T更多把消費(fèi)目標(biāo)瞄準(zhǔn)在追求個(gè)性的年輕群體，與現(xiàn)有產(chǎn)品序列不僅是形成了良性的競(jìng)爭(zhēng)關(guān)系，還填補(bǔ)了該價(jià)格段相互之間的市場(chǎng)空缺，同時(shí)憑借更加高級(jí)的產(chǎn)品屬性打破價(jià)格瓶頸，助力實(shí)現(xiàn)品牌向上。

　　寫(xiě)在最后：

　　作為長(zhǎng)安汽車(chē)全新序列“引力”的首款車(chē)型，UNI-T的發(fā)布將引領(lǐng)未來(lái)的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，也讓全球看到了長(zhǎng)安汽車(chē)實(shí)現(xiàn)品牌向上的實(shí)力和決心。在疫情影響持續(xù)的今天，長(zhǎng)安汽車(chē)一直保持著良好的市場(chǎng)熱度和表現(xiàn)，發(fā)展勢(shì)頭絲毫不減。在1月有效工作日減少5天且遭遇疫情的情況下，長(zhǎng)安自主板塊銷量為10.4萬(wàn)輛，繼續(xù)突破10萬(wàn)大關(guān)，多款車(chē)型單月銷量破萬(wàn)，且已連續(xù)5個(gè)月實(shí)現(xiàn)環(huán)比增長(zhǎng)。可以預(yù)見(jiàn)的是，UNI系列也會(huì)像“CS”和“逸動(dòng)”系列一樣，獲得市場(chǎng)的認(rèn)可，為消費(fèi)者帶來(lái)更好的用車(chē)體驗(yàn)，助力中國(guó)汽車(chē)品牌向上崛起。