條條大路通羅馬，統(tǒng)一潤(rùn)滑油降維拓新應(yīng)對(duì)高油價(jià)時(shí)代

　　油價(jià)上漲勢(shì)頭兇猛，身為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先品牌，統(tǒng)一潤(rùn)滑油不能被價(jià)格綁架，更不能躺平隨波逐流。尤其是旗下的經(jīng)銷(xiāo)商商、合作門(mén)店要想坐等生意上門(mén)更不現(xiàn)實(shí)。在高油價(jià)時(shí)代如何降維拓新為經(jīng)銷(xiāo)商帶來(lái)流量，如何為終端用戶(hù)實(shí)現(xiàn)降本增效，如何提升服務(wù)質(zhì)量，優(yōu)化經(jīng)營(yíng)模式，積極自救成了統(tǒng)一突破創(chuàng)新的關(guān)鍵。

　　針對(duì)終端用戶(hù)、汽修門(mén)店以及經(jīng)銷(xiāo)商的不同痛點(diǎn)，統(tǒng)一潤(rùn)滑油借助T-lab潤(rùn)滑科技實(shí)驗(yàn)室的大數(shù)據(jù)平臺(tái)，向數(shù)字化轉(zhuǎn)型，創(chuàng)新搭建數(shù)字化營(yíng)銷(xiāo)平臺(tái)——iTongyi平臺(tái)，通過(guò)整合經(jīng)銷(xiāo)商、門(mén)店及機(jī)修師三方資源，運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)打造線(xiàn)上線(xiàn)下融合的新消費(fèi)場(chǎng)景，與用戶(hù)建立全渠道、多維度、多場(chǎng)景的全鏈條服務(wù)，旨在從痛點(diǎn)根源解決各用戶(hù)的不同痛點(diǎn)，持續(xù)不斷地位用戶(hù)帶來(lái)解決方案。

　　據(jù)悉，統(tǒng)一潤(rùn)滑油還通過(guò)與京東、卡友地帶、中交車(chē)旺等多個(gè)平臺(tái)建立合作關(guān)系，進(jìn)一步提升了iTongyi平臺(tái)的大眾認(rèn)可度。在此基礎(chǔ)之上，統(tǒng)一還為平臺(tái)型企業(yè)提供無(wú)采購(gòu)、無(wú)物流、無(wú)倉(cāng)儲(chǔ)的“三無(wú)”解決方案，幫助平臺(tái)零壓力為終端用戶(hù)提供保養(yǎng)換油服務(wù)，通過(guò)產(chǎn)品+服務(wù)的方式為合作伙伴賦能，為終端用戶(hù)帶來(lái)更體貼入微的服務(wù)。

　　與此同時(shí)，在產(chǎn)品方面，統(tǒng)一潤(rùn)滑油也為用戶(hù)帶來(lái)了解決方案。根據(jù)目前綠色發(fā)展低碳潤(rùn)滑，以及高油價(jià)的時(shí)代背景，統(tǒng)一為商用車(chē)領(lǐng)域推出了降本增效的節(jié)油套餐——至尊統(tǒng)一柴油系統(tǒng)全效添加劑(X500/X1000)、統(tǒng)一鈦粒王CK-4 T10，該組合能夠有效清潔燃油系統(tǒng)及發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)，減少油泥、積碳、膠質(zhì)等沉積物的產(chǎn)生，使系統(tǒng)內(nèi)部能夠保持長(zhǎng)久清潔，油料燃燒更加充分，提升發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能，從實(shí)際出發(fā)，解決車(chē)輛降本增效難題。

　　另外，還根據(jù)乘用車(chē)用戶(hù)的需求，迭代升級(jí)了多款統(tǒng)一鈦合能系列汽機(jī)油產(chǎn)品，以及至尊統(tǒng)一馭獸系列之燃油寶、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部清洗劑、燃油系統(tǒng)清潔劑等多款產(chǎn)品，助力乘用車(chē)主提升車(chē)輛綜合性能，使燃油得以充分燃燒，釋放發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能。

　　按照當(dāng)前油價(jià)走勢(shì)，不出意外的話(huà)下半年的潤(rùn)滑市場(chǎng)還將持續(xù)上漲，統(tǒng)一潤(rùn)滑作為用戶(hù)信賴(lài)的國(guó)貨品牌，必定有能力，也有信心克服當(dāng)前各種不利因素，通過(guò)產(chǎn)品、技術(shù)、服務(wù)為各用戶(hù)帶來(lái)節(jié)油降耗的解決之道，與合作伙伴及用戶(hù)共同應(yīng)對(duì)高油價(jià)時(shí)代。